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Freightliner Cascadia

  • Mit einer aerodynamisch optimierten Form sowie einem überarbeiteten Antriebsstrang soll bei dem neuen
    Freightliner Cascadia der Kraftstoffverbrauch um 8 % gesenkt worden sein. Gegen Aufpreis wird ein zusätzliches Aeropaket angeboten, das noch mehr Sparpotenzial bietet.


  • Anders als andere Hersteller setzt Freightliner auf einen integrierten Antriebsstrang, soll heißen: wir machen alles selbst, vom Motor bis zur Achse. Neu im Angebot sind zwei Sechszylinder-Reihenmotoren mit 12,8 und 14,8 Liter Hubraum. Beide leisten 400 PS und stellen ein maximales Drehmoment von 2.373 Nm bereit. Beide werden mit einem automatisierten Schaltgetriebe mit 10 oder 13 Gängen kombiniert.


  • Weitere Triebwerke erweitern das Angebot von 350 bis 800 PS. Zudem sind für den Cascadia Schaltgetriebe mit 10, 13 und 18 Gängen sowie eine Vollautomatik zu bekommen.


  • Angeboten wird der Cascadia mit zwei oder drei Achsen.


  • Der Cascadia bietet ein ganzes Paket an Sicherheitstechnologien. Das neue Full-LED-System soll das Sichtfeld bei Nacht und bei schlechten Witterungsverhältnissen deutlich vergrößern. Ein optional erhältliches Sicherheitspaket beinhaltet den Bremsassistenten Active Brake Assist, der auf feststehende Objekte eine Vollbremsung einleitet, sowie einen Abstandsregeltempomat und Spurhalteassistent


  • Auf Wunsch gibt es eine Luxuskabine. Freightliner Cascadia mit Luxuskabine auf Wunsch. Über lauter Effizienz und Sicherheit wurde aber auch der Fahrer nicht vergessen. Der residiert auf Wunsch in einer Luxuslounge. Zur Wahl stehen insgesamt sieben Kabinenvarianten. Wird die große Kabine für den Langstreckeneinsatz gewählt, so lassen sich dort neben einem Bett auch ein Büro sowie eine Küche einrichten. Dabei werden zwei Sitzbänke und ein Tischelement entsprechend arrangiert.