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Western Star 5700XE

Western Star erweitert das 5700 EX-Programm.


Aerodynamik mit Ecken und Kanten.


Neben den großen Schlafkabinen gibt es auch die so genannten "Day-Cabs" für den schweren Verteilerverkehr. Neben der aerodynamisch optimierten Kabine geradezu revolutionär wirken die verfügbaren Fahrerassistenten, darunter Spurverlassenswarner, Abstandstempomat und das "Collision Mitigation System", das schwere Auffahrunfälle reduzieren oder bestenfalls ganz vermeiden helfen soll. Achsen und Getriebe kommen grundsätzlich von der Daimler-Tochter Detroit, optional gibt es aber noch die Eaton-Fuller-Handschaltungen mit 9, 10, 13, 15 oder 18 Gängen sowie eine Hendickson-Vorderachse und ein Meritor-Tandem an der Hinterhand.


Bei den Motoren kommen ausschließlich die Maschinen der Daimler Tochter Detroit Diesel zum Einsatz, die als 12,8-Liter "DD 13" zwischen 350 und 470 PS leisten. Darüber rangieren der "DD 15", der 455 bis 505 PS bietet und der"DD 16", der mit 475 bis 600 PS aufwarten kann, wobei ersterer als OM 471 und Letzterer als OM 473 in einer für Europa adaptierten Version unter den Actros-Kabinen Dienst tun.